外国车企的智能技术：原来这么「别具一格」

智能科技引领未来出行：外国车企的独特魅力

　　 美国当地时间2025年1月7日至9日，备受业界瞩目的2025国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯盛大举行，这一展会被誉为「科技春晚」。

　　 作为全球最大的消费电子展览会，CES一直是新技术和创新产品的重要展示舞台。在本次展览会上，人工智能（AI）无疑是最受瞩目的焦点。从语音助手到深度学习算法，AI技术在消费电子产品中的广泛应用，已经成为一个无法忽视的主要趋势。

　　 然而，与人工智能领域的炙热发展相比，2025年的CES汽车展区未能达到观众的期待。尽管汽车行业依然是该展会的重要组成部分，但整体展示效果较为平淡，没有延续往届的耀眼表现。

　　 本届CES的汽车参展商仍然以丰田、本田、现代、宝马等国际大牌为主，他们展示了最新的电动化、智能化以及自动驾驶技术。与此同时，中国的长城、吉利等整车制造企业和禾赛科技、元戎启行、速腾聚创等供应链企业也参加了此次展会。尽管参展阵容看起来十分强大，但仔细观察可以发现，汽车展区似乎略显冷清。

　　 特别引人注目的是，2025年的汽车展区因缺乏美国本土车企的参与而显得较为冷清。美国的传统汽车巨头，例如福特和通用，几乎全部缺席。就连自称为“人工智能与机器人公司”的特斯拉也没有参加此次展会。在美国拉斯维加斯这样一个主场，缺少了这些本土的重要企业，确实让人感到遗憾。

　　 业内普遍认为，造成这一现象的主要原因是欧美新能源汽车销量显著下降。一方面，当前的早期采用者和环保倡导者已经购买了电动汽车，但主流消费者对于充电设施不足、电池续航里程以及保险费用等方面的顾虑仍然较多，这导致销量渗透率未能达到预期水平。

　　 另一方面，欧洲市场的销量下滑与政府补贴的退坡密切相关。2023年，由于各国政府推出的大规模补贴政策，促进了新能源汽车的购买需求。但随着2024年补贴政策的提前取消，市场需求回归理性，导致销量急剧下滑。

　　 尽管存在短期挑战，2025年CES展会仍展示了一些积极的转变：电动汽车热度减退，而人工智能（AI）成为关键趋势。

　　 在2025年的今天，全球范围内的AI浪潮依然势不可挡，参展企业对人工智能技术的关注达到了前所未有的高度，各大车企也不例外。例如，丰田、本田、宝马等传统汽车制造商，在此次展会上的展示重点已经不仅仅是电动化技术，而是更多地聚焦于智能座舱、AI助手以及车载操作系统等前沿科技领域。 这些变化不仅体现了汽车行业的转型趋势，也反映了未来出行方式的深刻变革。随着人工智能技术的不断进步，未来的汽车将不仅仅是一种交通工具，更将成为一个移动的生活空间。这不仅是技术上的飞跃，也是对未来生活方式的一种探索与尝试。通过引入更加智能化的功能和服务，车企们正努力提升用户体验，以满足消费者日益增长的个性化需求。

　　 在全球AI技术迅猛发展的背景下，汽车行业正逐渐成为创新的重要领域，这股潮流也正在重新定义我们对“汽车”的理解。虽然国内汽车制造商的最新进展已广为人知，但国际上的动态同样值得关注。在这一波AI热潮的驱动下，国外的汽车公司及供应商又有哪些新的技术趋势呢？让我们通过一些领军企业的展示来寻找答案。

　　 此前英伟达Thor被传延期，这次黄仁勋证实已投入生产 

　　 英伟达

　　 在最近两年的CES展览会上，英伟达无疑是最为耀眼的明星之一。

　　 2024年CES展会上，英伟达凭借其在智能汽车领域的先进技术再次吸引了所有人的目光。英伟达宣布，理想汽车将在下一代车型中采用Thor汽车芯片平台，而长城汽车、小米汽车以及极氪则选择使用Orin芯片来打造它们的新一代智能驾驶系统。 英伟达的这些新进展无疑为汽车行业注入了新的活力。Thor平台的引入不仅意味着理想汽车在自动驾驶技术方面迈出了重要一步，同时也显示了英伟达在提供高性能计算解决方案方面的领导地位。对于长城、小米和极氪而言，选择Orin芯片表明它们对英伟达在人工智能与自动驾驶技术上的信任。随着这些新技术的应用，我们有理由期待未来车辆将拥有更强大的处理能力和更加安全可靠的驾驶辅助功能。这不仅是汽车行业的重大进步，也是科技与交通融合发展的又一里程碑。

　　 2025年的CES展会上，英伟达CEO黄仁勋在主题演讲中，全面展示了英伟达在游戏、自动驾驶汽车、机器人以及人工智能等尖端科技领域中的最新研发成果。

　　 其中，下一代汽车智驾芯片Thor已全面投入生产。据了解，该芯片单颗算力将达到2000TOPS，远超目前市场上普遍使用的旗舰智能驾驶芯片——英伟达Orin X的254TOPS。极氪将成为首家基于Thor芯片推出量产自研智能驾驶域控制器平台的车企。 Thor芯片的推出标志着自动驾驶技术进入了一个新的阶段。其高达2000TOPS的算力不仅展示了英伟达在芯片设计上的强大实力，也为未来的自动驾驶系统提供了更广阔的发展空间。极氪选择成为首个应用这一先进技术的车企，无疑为其在智能驾驶领域的发展赢得了先机。这不仅意味着极氪能够提供更加先进和可靠的智能驾驶功能，也可能推动整个行业朝着更高水平的智能化迈进。

　　 随着科技的进步，汽车行业的变革正在加速。最近，我们了解到，即将采用英伟达Thor芯片的厂商名单中出现了几家中国企业的身影，包括比亚迪、理想汽车、小米以及极氪。这一趋势不仅体现了中国汽车制造业在智能网联汽车领域取得的显著进展，也标志着中国企业在高科技领域的竞争力不断增强。 这些企业选择英伟达Thor作为其下一代车辆的核心计算平台，无疑是对英伟达技术实力的高度认可。Thor芯片以其强大的性能和高度集成的设计，能够有效提升车载信息娱乐系统和自动驾驶功能的表现。这不仅会为消费者带来更加智能化、个性化的驾驶体验，同时也预示着中国汽车行业正朝着更加高端化、智能化的方向发展。 此外，这也反映出全球范围内智能汽车市场的竞争愈发激烈。中国企业在这一轮技术革新中的积极参与，有助于推动整个行业标准的提升，并在全球市场中占据更有利的位置。对于消费者而言，则意味着未来可以期待更多创新且高质量的产品。

　　 此外，黄仁勋宣布，英伟达将与丰田汽车展开深入合作，共同开发下一代自动驾驶汽车。除了丰田，特斯拉、比亚迪、捷豹路虎、理想汽车、奔驰、极氪等多家全球知名汽车厂商以及部分L4自动驾驶公司也都在英伟达的合作名单中。 这一消息不仅彰显了英伟达在自动驾驶技术领域的领先地位，同时也表明了各大汽车制造商对英伟达技术的认可和支持。通过与丰田的合作，英伟达有望进一步推动自动驾驶技术的发展，为未来的智能交通系统提供更加可靠的技术支持。同时，这也反映出当前汽车行业正在加速向智能化转型的趋势，未来自动驾驶技术的应用前景十分广阔。

　　 然而，值得关注的是，蔚来和小鹏这两家老牌车企虽然广泛采用了英伟达的OrinX芯片，但在今年的合作名单中却不见踪影，这一情况引起了业界的关注和种种猜测。

　　 与国产厂商不同，宝马新一代智能座舱主要是围绕驾驶员来定义

　　 宝马

　　 在2024年的CES展会上，宝马集团展示了其最新的科技成果，包括升级版的XREALAir2增强现实眼镜以及智能个人助理系统。这些创新成果不仅彰显了宝马在数字化技术领域的持续投入，也预示着未来汽车与驾驶者之间的互动方式将发生革命性的变化。通过这些前沿技术的应用，宝马正在引领汽车行业向更加智能化、个性化的方向发展。这种对未来趋势的敏锐洞察力和快速响应能力，无疑将进一步巩固宝马在全球高端汽车市场的领导地位。

　　 2025年，宝马近日推出了全新一代超感智能座舱，其主要创新点是宝马首次推出的全景iDrive系统和全新的BMW X操作系统，这将成为宝马未来车型智能化和数字化体验的核心基础。

　　 全景iDrive系统彻底颠覆了传统的驾驶舱布局，宝马首次舍弃了传统仪表盘，采用了行业首创的视平线全景显示。该显示将信息投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上，提供大面积、高精度、远视野的显示效果。此外，全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，能够将导航和自动驾驶信息直接投影到驾驶员最佳视野内，提升驾驶的直观性和便捷性。

　　 搭载新一代智能座舱的宝马新车型，将于2025年亮相

　　 另一大亮点是BMW全新推出的X操作系统，它是全景iDrive系统的关键组成部分。为了更好地满足中国市场的需求，宝马特别为中国用户定制了这一系统。新操作系统不仅改进了底层架构，还新增了许多专为中国市场设计的功能，例如BMW智能个人助手、专属导航系统、用户界面以及车内数字化生态服务的提升。此外，BMW X操作系统还将通过第三方数字生态系统为中国用户提供持续扩展和升级的服务，涵盖游戏、KTV、AR眼镜、视频会议等丰富功能。

　　 据了解，宝马的新一代超感智能座舱预计将在2025年底首次应用于新一代车型，并随后推广至更多车型。

　　 极氪与合作伙伴共同推出了全新的极氪RT自动驾驶系统｜图片来源：极客公园 极氪RT自动驾驶系统的发布标志着国内智能驾驶技术又向前迈进了一大步。这款产品的问世不仅展示了极氪在技术创新方面的实力，也预示着自动驾驶技术将逐渐走进普通消费者的生活中。随着技术的不断成熟和法律法规的逐步完善，我们有理由相信自动驾驶将在不久的将来成为日常出行的一部分，为人们的生活带来更多便利。

　　 Waymo

　　 在2025年CES上，极氪宣布与Waymo合作推出的首款量产原生自动驾驶汽车——极氪 RT，已开始路测，并计划在2025年开启大规模交付。极氪智能科技CEO安聪慧在沟通会上透露，极氪将成为首个进入美国的原生中国汽车品牌，这一消息无疑让中国汽车行业倍感振奋。

　　 这款新车采用了极氪的浩瀚M（SEA-M）智能出行平台架构，并深度融合了Waymo专有的自动驾驶技术，成为一款创新的无人驾驶车型。其外观设计与极氪MIX概念车极为相似，可以说两者源自同一平台，但Waymo定制版的极氪汽车在外形上有明显差异。

　　 极氪RT作为一款没有方向盘和驾驶员座位的车型，无疑预示着自动驾驶技术的未来方向。从极客公园提供的图片来看，这款车型的设计理念彻底颠覆了传统汽车的概念。这不仅展示了科技在改变出行方式上的巨大潜力，同时也引发了对于自动驾驶安全性和法律监管的新一轮讨论。 这一创新不仅代表了汽车工业的技术进步，也反映了社会对自动驾驶接受度的提高。随着技术的不断成熟，未来的道路上可能会看到更多这样的无人驾驶车辆。然而，随之而来的还有对技术可靠性的质疑以及如何确保乘客和其他道路使用者的安全等重要议题。因此，如何平衡技术创新与安全保障将是未来发展的重要课题。

　　 最大亮点在于，车辆完全没有方向盘或驾驶员座位，中控台上仅有一个屏幕，呈现出一种极简、未来感十足的设计。车内的自动驾驶系统——WaymoDriver，使得这款车具备了完整的无人驾驶功能，能够通过车身上安装的多个摄像头和传感器，实现对周围360度环境的感知与互动，确保自动驾驶的精准与安全。

　　 然而，尽管极氪RT已经开始了道路测试，但由于美国对中国制造的电动汽车征收100%的关税，极氪RT能否成功打入美国市场以及如何应对高额关税的问题，仍然备受关注。

　　 本田和索尼合作的首款车AFEELA 1，起售价超60万

　　 本田

　　 2022年，索尼与本田在宣布成立合资公司后，于2023年CES展会上联合推出了全新品牌——AFEELA，并展示了其首款电动概念车型。经过一年的研发与改进，AFEELA在2024年CES上再度亮相，并在设计和操控性能上取得显著进展，特别是采用了类似索尼PS5手柄的操控方式。

　　 2025年CES，本田展示了其最新的电动汽车概念，包括两款全新的车型：0 Saloon和0 SUV，进一步推进了其电动化战略。同时，索尼与本田合作推出的AFEELA品牌也发布了第一款量产车型——AFEELA 1。

　　 AFEELA1将由索尼本田移动公司在其位于美国俄亥俄州的现有工厂进行生产，预计将于2024年在加利福尼亚州正式发布，并计划于2026年中期开始交付。该款电动轿车的起售价为8.99万美元（约合65.89万元）。

　　 从售价上来看，AFEELA 1 的目标更像是打造品牌形象

　　 从官方宣传来看，AFEELA 1的最大亮点在于其智能化配置。新车配备了高级驾驶辅助系统（ADAS），并且配有一款可与车辆进行互动的智能个人助理，让驾驶员与车辆之间的沟通更加顺畅。此外，车舱内还搭载了独特的音响系统以及根据每个座椅最佳位置设计的显示器，为乘客提供沉浸式的娱乐体验。

　　 现代摩比斯

　　 在2024年的CES展会上，现代汽车以“氢动力汽车”和“软件驱动转型”为主题，展现了其对未来出行方式的前瞻思考。现代汽车宣布，其全新氢燃料动力车型Nexo计划于2025年面世。这款新车定位于氢燃料电池中型SUV，配备了先进的氢燃料电池系统。据现有信息，现款Nexo车型仅需5分钟的加氢时间就能达到大约550公里的续航里程。 这一消息无疑引起了广泛关注，不仅因为现代汽车对氢能源技术的持续投入，更因为它展示了一种更加清洁、高效的出行解决方案。随着全球对环保要求的不断提高，氢燃料电池车作为替代传统燃油车的重要选项之一，其市场前景十分广阔。同时，现代汽车在软件驱动方面的转型也体现了汽车行业正在经历的深刻变革。通过软件的不断升级和优化，未来的汽车将不仅仅是交通工具，更是智能生活的移动空间。

　　 同时，现代旗下的起亚品牌也推出三款新型PBV概念车型：PV1、PV5和PV7。中型尺寸的PV5计划在2025年率先投放市场，预计将成为商业市场上氢能源和电动汽车的重要选项。

　　 与当前的HUD产品相比，全挡风玻璃全息显示系统的屏幕面积更广，可以呈现更多信息量。|图片来源：现代摩比斯官网

　　 虽然2025年CES，现代和起亚汽车没有参展，但其子公司——全球第六大汽车零部件供应商现代摩比斯，在展会上展示一项突破性的技术：全挡风玻璃全息显示屏。

　　 全景展示和实时信息展示是这项技术的两大核心亮点。全景展示技术使驾驶员在挡风玻璃上获得完整、清晰的信息视图，提升了驾驶体验的直观性。实时信息展示则可以在行驶过程中实时显示导航指示、车辆状态、交通警示以及安全提醒等信息，大大增强了驾驶安全性与便利性。

　　 造型科幻的太阳能电动车Aptera Motors PI2，每天通过太阳能最高能行驶64公里 | 图片来源：Aptera官网

　　 Aptera

　　 Aptera，是一家长期致力于太阳能电动汽车的制造商，经过数十年的承诺和研发，终于展示了其全新的太阳能三轮电动车——Aptera Motors PI2。这一新车型也标志着Aptera在经历了九年暂停后成功复苏。

　　 Aptera Motors PI2是一款充满未来感的电动三轮车，能够借助车顶、引擎盖以及甲板上的太阳能电池板为动力系统提供补充能量。这些太阳能电池板可为车辆增加大约40英里的续航里程，足以应对日常短途出行的需求。

　　 除了太阳能，这款新型电动车不仅支持便捷的充电功能，而且其最大的亮点在于超长的续航能力，官方数据显示最大续航里程可达到640公里，这无疑大大缓解了人们的“里程焦虑”。从Aptera官网上展示的信息来看，这一性能指标在同类产品中具有明显优势，显示出该车型在技术创新方面的努力与成果。 这种显著提升的续航能力，不仅意味着用户可以享受更远距离的驾驶乐趣，同时也为电动汽车的普及提供了有力的支持。随着技术的进步和市场需求的增长，相信未来会有更多这样的高性能电动车面世，为环保出行提供更多选择。

　　 在完全充电之后，这款车型的最大续航里程能够达到400英里（约643公里）。针对那些热衷于长途驾驶的消费者，Aptera还提供了一个选装方案，使得车辆在单次充电后可行驶1000英里（约1609公里），这无疑大大增强了其作为长途电动车的市场竞争力。 这种显著提升的续航能力不仅展示了Aptera在电动汽车技术方面的创新实力，也意味着消费者可以在不依赖传统加油站的情况下进行更远距离的旅行。这一特性对于那些经常需要跨越长距离出行的用户来说，无疑是极具吸引力的。同时，这也预示着电动汽车在未来长途旅行中的应用潜力正在逐渐扩大，可能会促使更多人考虑选择这类环保且高效的交通工具。

　　 除了采用太阳能动力，ApteraMotors PI2在设计方面同样具有前瞻性。该车型采用了轻量化设计，整车重量仅达816公斤，并通过优化车身外形以减少风阻，其风阻系数低至0.13，在市场上几乎是最小的风阻水平。

　　 目前，Aptera已开始接受预定，并且提供了多种配置选择：首批推出的车型起售价为3.07万美元（约合人民币22.5万元），而最高配版本的价格则可能达到5.15万美元（约合人民币37.7万元）。

　　 尽管2025年CES汽车展区缺乏一些传统亮点，智能化和AI驱动的汽车技术已成为大势所趋。在电动化的背景下，AI与自动驾驶的深度融合将继续影响未来的出行方式。汽车不再仅是代步工具，更将成为智慧、个性化和未来的象征。随着AI技术的持续进步与应用，未来的汽车行业将迎来更为革命性的变化。