上汽提出大乘用车概念：全员竞聘管理层，飞凡品牌与华为携手合作

揭秘上汽大乘用车：革新管理模式，华为战略合作再添新亮点

　　 1月15日消息，据每日经济新闻昨日报道，上汽集团正在筹划组建“大乘用车板块”。据悉，集团计划将荣威、MG、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技以及海外出行等多个板块进行整合。此举旨在未来对自主品牌的重大事项实现集体决策。 这一举措体现了上汽集团在当前市场环境下的战略调整。通过整合多个品牌与业务部门，上汽集团有望优化资源配置，提升运营效率，并集中力量应对日益激烈的市场竞争。同时，这种整合也意味着集团将更加注重自主品牌的发展，力求在全球汽车市场中占据更有利的地位。

　　 报道称，（大型乘用车部门）已经启动了全体管理人员的竞聘上岗计划，此次竞聘主要面向公司管理层人员，对一般员工的影响较小。

　　 报道还提到，据传此次调整是为了迎接与华为的合作。知情人士透露，上汽集团可能会从飞凡品牌入手，重新推出的飞凡RC7有可能会采用华为的智能驾驶解决方案。

　　 目前，双方的具体合作细节及方式目前尚未有官方公布。此次合作是否能够创造出独特的亮点以及推动上汽销量增长，还有待市场的验证。

　　 据上汽集团官方发布的公告显示，上汽集团在2024年的整车总销量为4,013,023辆，与去年同期相比下降了20.07%。从各个品牌的具体表现来看，除智己汽车和上汽正大外，上汽集团旗下的其他品牌在2024年的销量均出现了不同程度的下滑。

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　　 据消息透露，上汽与华为车BU的合作仍在洽谈阶段，合作模式与广汽并不完全一致。

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　　 近日有消息透露，上汽集团的总裁贾健旭正在亲自带队，与华为进行密切的合作接触。 这一举动无疑显示了当前汽车行业的两大巨头对于未来技术发展的高度重视。通过高层亲自参与合作洽谈，可以看出双方都对此次合作寄予厚望，并且愿意投入更多资源来推动合作的顺利进行。这样的合作不仅有助于加速技术创新，也可能为整个汽车行业树立新的标杆，引领行业朝着更加智能化、互联化的方向发展。

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